Η Κάζα και το Λιμάνι επιστρατεύονται για να δώσουν λύση στον Κηφισό
Τι συζητήθηκε στην διυπουργική σύσκεψη υπό τον Κυριάκο Μητσοτάκη στο Μέγαρο Μαξίμου για το κυκλοφοριακό της Αθήνας και ειδικά για τον Κηφισό – Εκτός κάδρου η απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών στον Κηφισό από τις 7 ως τις 10 το πρωί
Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο Λεκανοπέδιο με “κορωνίδα” τον Κηφισό είναι ένα πολύ μεγάλο θέμα που επηρεάζει δυσμενέστατα την καθημερινότητα εκατομμυρίων Ελλήνων και ξένων επισκεπτών στην Αθήνα. Η κίνηση στους δρόμους να γίνεται αφόρητη, με τρομακτικά μποτιλιαρίσματα κατά τις ώρες αιχμής, αλλά και πίεση σχεδόν όλες τις ώρες της ημέρας.
Χωρίς απάντηση μέχρι τώρα ο γρίφος του Κηφισού
Η μετακίνηση από Αφίδνες προς Πειραιά και αντίστροφα είναι μια καθημερινή, τεράστια περιπέτεια. Μέτρα μικρής εμβέλειας, όπως οι γερανοί της Τροχαίας σε κομβικά σημεία για να απομακρύνουν άμεσα οχήματα ή οι αστυνομικοί μοτοσικλετιστές που ανεβοκατεβαίνουν το Ποτάμι για να επεμβαίνουν άμεσα σε προβλήματα, δεν έφεραν ορατή βελτίωση. Το προηγούμενο διάστημα “διέρρευσε” από το Υπουργείο Μεταφορών η πληροφορία για απαγόρευση της κυκλοφορίας όλων των φορτηγών στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί, αλλά και η προώθηση του συνεπιβατισμού.
Μέτρα για τα φορτηγά, αλλά όχι οριζόντια απαγόρευση
Τα θέματα αυτά συζητήθηκαν στην διυπουργική σύσκεψη της Τετάρτης 28 Ιανουαρίου στο Μέγαρο Μαξίμου, υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκης. Ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, ως πρόεδρος της κυβερνητικής επιτροπής για την εφοδιαστική αλυσίδα, μετέφερε στη σύσκεψη ότι οι εκπρόσωποι και φορείς της αγοράς διαφωνούν πλήρως με την καθολική απαγόρευση της κυκλοφορίας φορτηγών στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί, επιχειρηματολογώντας ότι στην περίπτωση αυτή θα διαταραχθεί η ομαλή τροφοδοσία καταστημάτων, super market και επιχειρήσεων.
«Αποκλείστηκε το ενδεχόμενο πλήρους απαγόρευσης 7-10» αναφερόταν σε κυβερνητική ενημέρωση μετά τη διυπουργική επιτροπή. Ωστόσο, από το πρωθυπουργικό γραφείο διοχετεύθηκε η πληροφορία ότι θα ληφθούν άλλα μέτρα μείωσης της κυκλοφορίας των φορτηγών στον Κηφισό. Στο πλαίσιο αυτό συζητήθηκε η μελέτη πρακτικών που θα μπορούσαν να αφορούν επιμέρους κλάδους, όπως για παράδειγμα ο αποκλεισμός του Κηφισού για container που μεταφέρουν εμπορεύματα που δεν θεωρούνται είδη πρώτης ανάγκης και η υποχρεωτική κίνηση αυτών των φορτηγών μέσω εναλλακτικών διαδρομών εκτός Κηφισού.
Δεκάδες φορτηγά που αποβιβάζονται μαζικά από τα επιβατηγά/οχηματαγωγά πλοία που καταπλέουν στον Πειραιά γύρω στις 6:30 με 7:00 το πρωί και στο σύνολό τους κινούνται προς τον Κηφισό δημιουργώντας μεγάλες ανασχέσεις. Ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας, λοιπόν, κλήθηκε να πείσει τις εταιρείες τα πλοία των οποίων φτάνουν από Κρήτη στον Πειραιά γύρω στις 06:30 το πρωί, να τροποποιήσουν τα δρομολόγιά τους ώστε να δένουν στην πύλη Ε2 στις 05:30, δηλαδή περίπου μια ώρα νωρίτερα, προκειμένου να διοχετεύονται νωρίτερα στον Κηφισό και να μην συμπίπτουν με την υπόλοιπη κίνηση της πόλης.
Η Παλαιά Εθνική Οδός Αθήνας – Θήβας στο προσκήνιο
Ένα άλλο μέτρα που “έπεσε στο τραπέζι” είναι φορτηγά και νταλίκες που ξεκινούν ή καταλήγουν στα κέντρα logistics στο Θριάσιο Πεδίο και τον Ασπρόπυργο από τη βόρεια Ελλάδα να κινούνται μέσω της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθήνας-Θήβας. Το μέτρο θα έχει αρχικά πιλοτικό χαρακτήρα, ώστε να εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με την επίδραση του στον Κηφισό.
Ας σημειωθεί ότι ένα έργο που έχει προταθεί και έχει την ίδια λογική, αν και με σύγχρονες οδικές προδιαγραφές, είναι ο αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα – Οινόφυτα, που προέρχεται από τις λεγόμενες “πρότυπες προτάσεις”.
Ο συνεπιβατισμός
Η υπουργός Εργασίας Νίκη Κεραμέως θα προωθήσει ένα άλλο σχέδιο, που λέγεται «συνεπιβατισμός» δηλαδή προσπάθεια να μετακινούνται με ένα αυτοκίνητο, δύο, τρεις ή τέσσερις εργαζόμενοι στην ίδια εταιρεία που σήμερα χρησιμοποιούν ο καθένας το δικό του μεταφορικό μέσο. Αν αυτό επιτευχθεί σε κάποιο βαθμό, η αφαίρεση οχημάτων από τις ώρες αιχμής (προσέλευση και αποχώρηση από την εργασία) θα είναι άμεση.
Η μετακίνηση των μεταφορικών από τον Ελαιώνα στη Φυλή
Το σχέδιο για μετακίνηση των μεταφορικών εταιρειών από την περιοχή του Ελαιώνα στη Φυλή έχει κομβικό ρόλο στην ελάφρυνση του Κηφισού. Έχει υπογραφεί σύμβαση ανάμεσα στο ΤΑΙΠΕΔ και στον Δήμο Φυλής για τη δημιουργία του Κέντρου Μεταφορών και Logistics σε ακίνητο 450 στρεμμάτων στη θέση “Σπηλιές”, αλλά το project προχωράει αργά και στην ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών δόθηκαν οδηγίες για επιτάχυνση των διαδικασιών που θα επιτρέψουν την ταχύτερη υλοποίησή του.
Το υπουργείο Εσωτερικών από τη μεριά του αναλαμβάνει να προτείνει πιθανές αλλαγές στο ωράριο λειτουργίας ορισμένων δημοσίων υπηρεσιών, με τρόπο ώστε η προσέλευση των υπαλλήλων στο κέντρο να μην πραγματοποιείται στο ωράριο 8-16:00 ή 9-17:00.
